כבר לא צריכים רישיון - מעכשיו, הכול בארנק הדיגיטלי

בחודשים האחרונים יוצאים לפועל שינויים רבים במערך הנהיגה, במטרה לשפר את אופי השירות של הנהגים ולדייק את הכשרתם. 

מאז הקמת המערך, הוציאו החיילים רישיון נהג משא (C1), ושובצו ליחידות למשך חצי שנה - שם השתלבו בגדוד ונהגו על כלי רכב עליהם הוכשרו בלבד. רק בתום התקופה הזו, יכלו לשוב וללמוד רישיון נהג משא כבד (C), שמאפשר נהיגה בכלי רכב שמיועדים ליותר משימות. 

״בפרק הזמן הזה החיילים מאבדים ניסיון נוסף שהיו יכולים לרכוש, ולא מתנסים בכל האפשרויות שלהם״, מסביר אע"צ שרון בן דוד, רת״ח נהיגה, ״לכן, השקנו את תוכנית ׳השיא ל-C׳. 

"במסגרתה הפכנו את ההכשרה שלהם להרבה יותר יעילה - מיד אחרי שיקבלו את רישיון נהג המשא, ימשיכו לרישיון נהג משא כבד. כך - החייל יכול להשתלב בגדוד וישר לנהוג בכל כלי הרכב שיתבקש - המפקדים מקבלים נהג מוכשר יותר, והחיילים מתרגשים יותר מהעבודה ונשארים מלאי עניין בה", הוא ממשיך. 

בנוסף לשינויי הקורס, המערך עורך בימים אלה מהפך במתן היתרים למשתחררים שמבקשים להוציא רישיון אזרחי. "בעבר היה צריך להגיע למשרד הרישוי של צה״ל, להגיש בקשה ולחכות עד שהיא תאושר במשך שלושה עד ארבעה שבועות, היום - הכל נעשה באופן מקוון ותוך כמה ימים כבר מקבלים תשובה באפליקציה", מסביר אע"צ תומר לוי, מפקד משרד הרישוי הצבאי. 

בקרוב גם ייכנס רישיון דיגיטלי. המשמעות היא שכל ההיתרים יופיעו באפליקציה "הארנק הצה"לי". "גם באזרחות, מקבלים היום דף שיכול להיהרס ולהיאבד - אחרי שהתוכנית הזו תושק, גם החיילים וגם המפקדים שלהם יקבלו עדכונים שוטפים לטלפון בנוגע לרישיון", משתף בהתרגשות מפקד משרד הרישוי הצבאי.

יתרה מזו, הם פתחו מייל אזרחי שמאפשר לחיילי מילואים ליצור איתם קשר. מדגיש אע"צ תומר לוי: ״המטרה שלנו היא לשפר את הקשר עם הנהגים ולהקל עליהם - זו המחשבה שמובילה אותנו בכל השינויים שאנחנו עושים״. 

השינוי המהותי הזה הוא חלק מרבים שמתרחשים במערך הנהיגה של צה״ל. ״אנחנו עובדים באופן מאומץ כדי להתאים את התנאים של ההכשרה והשירות לשינויים שקורים בצבא", משתף אע"צ תומר לוי, ״משימת השינוע של צה"ל עומדת תמיד לנגד עינינו. אנחנו עושים הכל כדי לאפשר להם להיות הכי מוכשרים שיש".

 ahraitmarvad@mail.idf.il כתובת המייל לחיילי מילואים ליצירת קשר