סמ"ר ש' , טכנאי מיירטים בסטי"ל - לקח חלק בהפלת כטב"ם מלב ים

"יש משהו קצת מטעה בים בלילה", אומר לי סמ"ר ש', שחזר לחוף לראשונה מאז נשמעה שריקת הפתיחה של 'שאגת הארי'. "מצד אחד - חושך מוחלט, שקט ושמיים מלאים בכוכבים. מצד שני - בתוך שניות, אותו נוף בדיוק יכול להפוך לזירה מבצעית, שדה קרב לכל דבר ועניין".

וכדי להבין בדיוק למה התכוון, ועד כמה מדויק המשפט, נצטרך לחזור מעט אחורה, אל הלילה בו אותה דממה מתעתעת הופרה בבת אחת. "באותו זמן, הספינה שלנו כבר הייתה פרוסה במשימת הגנה מול גבול לבנון. במקור, היינו אמורים לתפוס כוננות ליד נכסים אסטרטגיים", הוא משחזר. "הבנו שאנחנו קרובים למערכה מול איראן, אבל לא היה שום מידע קונקרטי שזה יקרה תוך יום וחצי מאותו רגע".

ואכן, בבוקר שבת, התמונה המבצעית התהפכה במהרה. כטכנאי מכ"ם בספינת טילים מסוג סער 4.5, סמ"ר ש' נמצא בלב העשייה המבצעית. "המערכת שאני מתעסק בה היא זו שאמורה להיות הראשונה לזהות כל איום אווירי שמתקרב לכיווננו", הוא מסביר. "בשגרה, אנחנו עוסקים הרבה בתחזוקות, טיפולים וסימולטורים - והכול כדי להכין אותנו למערכה משמעותית מהסוג הזה".

וכשזו הגיעה, כל התרגולים שחזרו עליהם שוב ושוב באופן שוטף, הגיעו לידי ביטוי הלכה למעשה באירוע שחוו בסטי"ל, ממש בימים הראשונים של המבצע. "זיהינו במערכות כלי אווירי, שסיווגנו מהר מאוד ככטב"ם בשל הדרך שבה הוא נע", הוא משתף.

משם, התחיל רצף פעולות שעליו סמ"ר ש' אומנם לא יכול לפרט, אבל על תוצאותיו הוא בהחלט יכול להעיד. "יירוט דרך הים הוא השלב ה'אחרון', שמתרחש כשהכטב"ם מוסיף ומתקרב לכיווננו", הוא מסביר, "וכשהמרחק מצטמצם והזמן לקבל החלטות מתקצר, כל מה שתרגלנו מתנקז למטרה אחת - הצלחת היירוט".

אבל גם השמחה על דיוק הפעולה לא משאירה הרבה זמן לעצור. בתוך דקות, צוות הספינה כבר חוזר לשרשרת משימות נוספת, אינטנסיבית לא פחות. "אנחנו מבינים שזו מערכה בסדר גודל שעוד לא הכרנו", הוא אומר, "ברמה שכל כמה רגעים יש אירוע מתפרץ נוסף שצריך לתפעל ומיד. אולי זה גם מה שהופך את הלילה הזה לכל כך יוצא דופן".

את העשייה הזאת הם יכלו לעכל, לדבריו, רק כשעגנו בנמל וירדו מהסיפון: "אני מבין אחרי כל אירוע כזה שבזמנים כאלה במיוחד, כשאתה הראשון שאחראי לזהות את האיום -  כל מה שחשוב זה הביצוע בזמן אמת. זה מה שמכריע אם המטרה תיפול".