היחידה שמנחיתה לוחמים בלב הקרבות

מטוס תובלה מגיח מהחשיכה, ומנמיך לקראת הגעתו למנחת עפר מאולתר. על אף גודלו העצום של הכלי, הטיסה חשאית, והלוחמים שבבטן המטוס מוגנים, ומתכוננים למשימתם. לאחר הנחיתה הטייס פותח את הדלת, פורק את הלוחמים וממריא במהירות. 

יה"ק (יחידת ההנחתה הקדמית), נמנית בין הכוחות המיוחדים של חיל האוויר. לוחמיה, הפזורים בכל רחבי המדינה, מפעילים מנחתים שיוכלו להכיל בכל מקום ובכל זמן את מטוסי התובלה הכבדה של החיל. 

במטוסים הללו נמצאים לוחמים מהיחידות השונות בצה"ל שעתידים לבצע משימות בשטח. הם זקוקים לדרך בטוחה להגיע ליעד המשימה, ויה"ק - מספקת את הפתרון.

"ליחידה עולם תוכן מקצועי וייחודי, שאין לו תחליף במערכת הביטחון", משתף רס"ן ד', מפקד היחידה, "הלוחמים מסוגלים להרחיב את תחומי הפעילות של המטוסים, ובכך להעמיק את מעטפת היכולות של צה"ל בגזרות השונות". 

היחידה, כך מסביר רס"ן ד', עושה זאת תוך שימוש בכלים ייעודיים בהם היא מתמקצעת, ביניהם השמשת שדות תעופה מאולתרים והקמת משטחי נחיתה. בסיס האם של היחידה הוא בסיס נבטים שבדרום הארץ, אך מקום פעילותה משתנה בהתאם למשימה, בגבולותיה של המדינה ומחוצה להם. 

יה"ק מהווה גורם מקשר בין לוחמי השדה לבין מערך התובלה הטקטי של חיל-האוויר, ולוחמיה הם שמאפשרים למערך לבצע פעילויות מבצעיות לצד הכוחות הקרקעיים ולספק מענה לצרכיהם. 

משימת השמשת שדות תעופה היא מורכבת ופעמים רבות נעשית "מתחת לרדאר", ולכן מצריכה מלוחמי היחידה להיות מקצועיים לא רק בתחומם, אלא גם במישורים נוספים: פקחות טיסה, נהיגה, כבאות, ובחינת עפר. כל אלו - תורמים לכך שפעילות היחידה תתבצע בצורה המיטבית, בחשאיות, ותוך שמירה על כוחותינו. 

"בעצימות הגבוהה של המלחמה אנחנו נדרשים להקים מנחת ולהפעיל אותו תוך שעות בודדות", מספר רב"ט י', לוחם ביחידה, על חוויותיו מהלחימה עד כה, "כשהמטוס נוחת בהצלחה בשטח, תחושת הסיפוק ממלאת אותי, וברגע שהלוחמים יורדים מהמטוס אני מבין באמת את גודל החשיבות של התפקיד".

"היחידה ואנשיה ימשיכו לפעול ללא הפסקה, ולאפשר לצה"ל להשיג את יעדי המלחמה", מסכם מפקד היחידה, "היום, יותר מתמיד, לוחמינו כשירים, דרוכים ומוכנים לבצע כל משימה בצורה מקצועית ומדויקת למען שמירת ביטחון תושבי מדינת ישראל - כך נמשיך עד להכרעת האויב ולניצחון".