מתגייסים ראשונים לסוללת ה'רועם'. הצצה למסלול החדש

מחר, בין שורות המתגייסים והמתגייסות לחיל התותחנים, יהיו גם כ-70 הראשונים לעבור את מסלול ההכשרה על התותח החדש ביותר בצה"ל - ה'רועם'. בסיומו, הם יהוו למעשה את הסוללה המבצעית הראשונה לכלי זה.

ה'רועם' מביא עמו בשורה טכנולוגית לשדה הקרב. המערכת האוטומטית על גבי משאית ה'אושקוש' מחליפה את ה'דוהר' הזחלי שפעל עד היום, כלומר, במקום זחל - מעכשיו יש גלגלים. השינוי הזה מאפשר לנוע על פני תוואי שטח מאתגרים יותר. בנוסף, לתותח קצב אש מהיר ורציף יותר, מספיקים 3 לוחמים בלבד כדי לתפעל אותו, ועוד יכולות רבות. 

כדי לתמוך בחידושים הללו, נבנה בשנתיים האחרונות מסלול הכשרה שונה לחלוטין מזה שהיה נהוג בעבר. "הם יהיו המחזור הראשון מזה שנים שמבצע הכשרה בת שמונה חודשים, ולא ארבעה", מסביר ראש מדור קליטת אמל"ח והסבות בשבטה, רס"ן (במיל') א', "ישר אחרי הגיוס, יעברו את הפרק הראשון - הכשרת הלוחם, חלקם יוציאו רישיון נהיגה למשא כבד, ובתום ארבעה חודשים יעברו לשלב המתקדם".

החלפת הזחל בגלגלים 'גוררת' שינוי באימון הבסיסי. "אם את ההכשרה על הזחל היינו עושים בשבטה בשלושה ימים", מפרט רס"ן א', "ההסמכה של נהג 'אושקוש' לוקחת בערך ארבעה חודשים".

כבר בפרק האימון המתקדם, שעתיד להיפתח בנובמבר, יפגשו לוחמי ולוחמות התותחנים את הכלי בצורה משמעותית. "שם הם לומדים את מקצוע התותחנות, שהוא הרבה יותר מורכב והרבה יותר טכני", מדגיש רמ"ד רועם תחת מדור קליטת אמל"ח והסבות, סגן ת', "זה דורש יכולות פתרון בעיות מכניות ותוכנתיות הרבה יותר גבוהות ממה שהיה לנו עד עכשיו ב'דוהר'".

לצד המסלול המורחב, השינוי ההנדסי דרש גם הגדרה מחדש של הצוות, שמתכווץ מ-10 לוחמים ב'דוהר' ל-3 בלבד ב'רועם': מפקד, תותחן ומפעיל פלטפורמה. לכן הוחלט לאחד את התפקידים השונים בסוללה, כך שכולם ידעו לבצע את כלל המשימות.

"הרצון היה שלוחם 'רועם' יוכל לעשות את הכול", הם מבהירים, "אם בצוות של שלושה אנשים בלבד מישהו לא נמצא ואני לא יודע להחליף אותו, זו בעיה מאוד גדולה. בעבר הייתה הבחנה בין לוחם בתומ"ת לבין לוחם בניהול האש, ופה אנחנו מאחדים את התפקידים".

כדי להגיע לשיבוץ ברועם, החיילים לא יידרשו למיונים מוקדמים: כ-70 לוחמים ולוחמות יגלו בתחילת הטירונות ששובצו לסוללת ה'רועם' הראשונה, ויחלו את המסלול הייעודי לצד המפקדים שלהם - שעוברים בימים אלו הסבה מקבילה. 

"בסוף, זה לא שנוחת אמל"ח מהתעשייה ו'יאללה, תתחילו לעבוד איתו'", משחזרים המפקדים שבנו את המסלול, "במשך שנתיים בדקנו אותו, שיפרנו כל הזמן את המערכות, וביצענו ירי מבצעי בגבול הצפון. עכשיו, אנחנו מתעלים את מה שחווינו ממקור ראשון לטובת הדור הבא, אלו שיהנו מהרועם ממש מתחילת השירות". 

"יש תחושת אחריות מאוד גדולה, וגם תחושת סיפוק שכל מה שעבדנו עליו באמת יוצא לפועל", הם מסכמים, "להגיד לחיילים שמתגייסים שהם הולכים להיות הלוחמים הראשונים בתותח חדש נותן מוטיבציה, ולאחר שרואים את הביצועים - היא רק מתחזקת".